Статьи - страница 21

Не так давно в материале «Как автопром «наехал» на жилье» мы сопоставили автомобили и квартиры в московском регионе по стоимости и по классам. Сегодня Алексей Игошин, генеральный директор агентства Homeapp предлагает свой вариант сравнения.

Хорошая транспортная доступность жилого комплекса – это всегда «плюс» для его жителей. Но если рядом находится крупный транспортно-пересадочный узел (ТПУ), то впору задуматься о правильности выбора.

Никто не будет отрицать, что развитая инфраструктура района для покупателей жилья в новостройке является важным условием комфортной жизни. Однако всегда ли будет ликвидна квартира, если крупный торговый центр находится прямо под окнами квартиры?

На рынке недвижимости столичного региона часто сравнивают стоимость жилья с ценами на автомобили. Действительно, в некоторых случаях они сопоставимы.

Известно, что ликвидность жилья после открытия поблизости новой станции метро заметно увеличивается. Вопрос на сколько и всегда ли расположение в непосредственной близости от объекта транспортной системы приносит радость новоселу?

Иметь свое озеро или реку возле дома хотят многие покупатели квартир в столичных новостройках. Некоторым из них удается осуществить свою мечту. Однако всегда ли водная составляющая проекта это только «плюс»?

В центре Москвы много производственных площадок, которые нельзя назвать промзонами, но статус земли под ними не позволяет строить жилье. Здания административного назначения тоже имеют нежилой статус, и тогда на их месте появляются… Правильно, апартаменты.

С 1 июля застройщики новых проектов не смогут использовать средства дольщиков. Финансировать строительство придется за счет банковских кредитов. В связи с этим инвестиционный климат в России может кардинально измениться.

В условиях падения реальных доходов населения кредит является основным источником денежных средств, при покупке жилья. Не случайно рост или снижение ипотечных ставок всегда находится в центре внимания наших граждан.

В последнее время заметным трендом на рынке недвижимости становится создание безбарьерной среды для маломобильных граждан. Впрочем, жилье для таких групп населения начали строить уже давно.

Комплексное освоение территорий (КОТ) в настоящее время является главным направлением развития строительной отрасли в столичном регионе. Для Москвы это еще и возможность инфраструктурного преобразования своих территорий.

Современные сервисы в транспортной отрасли косвенно отразились и на девелоперском бизнесе. Изменилось ли отношение покупателей жилья к приобретению парковочных мест в ЖК с развитием, например, каршеринга?

Как некоторые жилые комплексы, особенно объекты комплексного освоения территорий, создают благоприятный имидж некогда непопулярным территориям города.

Часто покупатели жилья отождествляют такие понятия как «престижный район» и «активные продажи». Однако это не всегда так и наши эксперты объясняют почему.

Если в сегменте жилья возможность приобрести квартиру на класс выше, но по низкой цене – это чаще всего маркетинговый ход и подобных предложений на рынке немного, то для апартаментов это скорее правило, чем исключение.

Покупка недвижимости и выбор застройщика новой квартиры – дело непростое. И не только потому, что связано с крупными финансовыми вложениями.

Апартаменты – это по-прежнему коммерческая недвижимость, которую можно строить только на участках, не предназначенных для возведения ЖК. Получается, что земля с целевым назначением, подходящим для возведения апартаментов располагается только в промзоне.

Возможность создать уникальный дизайн, свободная планировка квартиры и идеальный ремонт в ней – в нашем специальном материале!

Почему квартира со свободной планировкой и панорамным остеклением – прекрасная возможность для реализации креативных дизайнерских идей?

Часто застройщики, чтобы привлечь в проект ипотечников используют такие финансовые инструменты, как софинансирование кредитной ставки, снижение первоначального взноса и т.д. Как они влияют на стоимость квадратного метра в проекте?

Вокруг апартаментов сломано немало копий. В основном речь идет о проблемах формата, тем не менее он по-прежнему востребован на рынке жилья, а это свидетельствует о некоторых его преимуществах перед квартирами.

О том какую роль играет местоположение будущего жилого комплекса, а также о возможностях использования уникальных особенностях локации, в интервью нашему порталу рассказала Татьяна Подкидышева, директор по продажам «НДВ-Супермаркет недвижимости».

После ввода в эксплуатацию МЦК у застройщиков появился дополнительный выбор привлекательных локаций для строительства новых жилых комплексов. В свою очередь улучшение транспортной доступности ряда районов стимулирует развитие прилегающих территорий.

У любого девелопера есть стратегическое видение сегмента, в котором он работает, есть понимание бизнес-идеи и конкурентных преимуществ своего продукта. И это не всегда квадратные метры.