Статьи - страница 20

Об особенностях строительства объектов премиум-класса, о новых материалах и технологиях в процессе возведения дорогих новостроек рассказывают наши эксперты.

Что такое жилье премиум-класса и чем оно отличается от элитного? Этот вопрос часто вводит в ступор неискушенного покупателя жилья. Оказывается, разница есть, но по сути это одно и тоже.

Какого продавца жилья в новостройке выбрать: застройщика, риелтора или частника? Для кого-то ответ очевиден, но далеко не все могут уверенно сделать выбор. А что по этому поводу думают наши эксперты?

TEKTA GROUP – девелопер городских резиденций Spires – за год со старта продаж реализовал 30% всего объема предложения.

Аппетиты частных инвесторов на рынке жилья сегодня уже не такие, как прежде. Тем не менее спекулятивные сделки по-прежнему проводятся и в ближайшей перспективе едва ли от них откажутся.

За последние несколько лет покупатели жилой недвижимости также как и продавцы, привыкли считать наличие в пешей доступности станции метро преимуществом. Однако, по мнению наших экспертов, не все так однозначно.

Не так давно в материале «Как автопром «наехал» на жилье» мы сопоставили автомобили и квартиры в московском регионе по стоимости и по классам. Сегодня Алексей Игошин, генеральный директор агентства Homeapp предлагает свой вариант сравнения.

Хорошая транспортная доступность жилого комплекса – это всегда «плюс» для его жителей. Но если рядом находится крупный транспортно-пересадочный узел (ТПУ), то впору задуматься о правильности выбора.

Москва, Россия. 18 июня 2019 года. – Компания Донстрой открывает продажи в клубном доме «Река», расположенном на западе Москвы, непосредственно на границе природного заказника «Долина реки Раменки».

Строители жилого комплекса «Счастье на Пресне» завершают устройство несущих железобетонных конструкций 6 этажа. Строительство дома идет высокими темпами: «нулевой» уровень был пройден всего 2 месяца назад.

Известно, что ликвидность жилья после открытия поблизости новой станции метро заметно увеличивается. Вопрос на сколько и всегда ли расположение в непосредственной близости от объекта транспортной системы приносит радость новоселу?

Иметь свое озеро или реку возле дома хотят многие покупатели квартир в столичных новостройках. Некоторым из них удается осуществить свою мечту. Однако всегда ли водная составляющая проекта это только «плюс»?

В центре Москвы много производственных площадок, которые нельзя назвать промзонами, но статус земли под ними не позволяет строить жилье. Здания административного назначения тоже имеют нежилой статус, и тогда на их месте появляются… Правильно, апартаменты.

С 1 июля застройщики новых проектов не смогут использовать средства дольщиков. Финансировать строительство придется за счет банковских кредитов. В связи с этим инвестиционный климат в России может кардинально измениться.

С появлением и развитием услуги проката автомобиля, ростом молодежной целевой аудитории среди покупателей жилья в новостройках, все чаще можно услышать мнение, что аренда машино-места в ЖК становится более приоритетным вариантом, чем его покупка.

Создание условий комфортного проживания в новых жилых комплексах – это не просто новый тренд, это требование для всей современной застройки, в каком бы регионе она не велась.

Продать квартиру в новостройке сегодня становится все сложнее. С одной стороны, у реального покупателя не всегда имеется искомая сумма, а с другой, у него весьма выросли требования к современному жилью.

Апартаменты на сегодня выступают практически стопроцентным аналогом классических квартир, все меньше уступая им в качественных характеристиках с точки зрения комфорта как временного, так и постоянного проживания.

Программа редевелопмента бывших производственных предприятий не только увеличивает объемы современного жилья, но и улучшает имидж самих районов города, которые ранее считались неблагоприятными для проживания из-за скопления промзон.

В условиях падения реальных доходов населения кредит является основным источником денежных средств, при покупке жилья. Не случайно рост или снижение ипотечных ставок всегда находится в центре внимания наших граждан.

В последнее время заметным трендом на рынке недвижимости становится создание безбарьерной среды для маломобильных граждан. Впрочем, жилье для таких групп населения начали строить уже давно.

Комплексное освоение территорий (КОТ) в настоящее время является главным направлением развития строительной отрасли в столичном регионе. Для Москвы это еще и возможность инфраструктурного преобразования своих территорий.

Современные сервисы в транспортной отрасли косвенно отразились и на девелоперском бизнесе. Изменилось ли отношение покупателей жилья к приобретению парковочных мест в ЖК с развитием, например, каршеринга?

Как некоторые жилые комплексы, особенно объекты комплексного освоения территорий, создают благоприятный имидж некогда непопулярным территориям города.