Самые знаковые реновации московского региона

Столичный пейзаж меняется буквально на глазах. Если не так давно – обилие заброшенных промзон, ржавых гаражей и разрушающихся заводов было обычным явлением, то сегодня на их месте возникают замечательные кварталы. Если здание завода в более-менее приличном состоянии и построено, как правило, до революции, там появляется лофт. Пример – "Даниловская мануфактура", ставшая настоящим центром хипстерской культуры, и хоть время хипстеров прошло место продолжает притягивать к себе молодёжь с претензией на стиль.

Расположенная на другом берегу Москва-реки от "Даниловской мануфакутры" промзона ЗИЛа, сегодня пожалуй главная реновационная стройка Москвы. В проекте – строительство стразу нескольких инновационных кварталов по индивидуальным проектам. В районе метро Автозаводская, так же входящего в промзону ЗИЛа создан псефдолофт – деловой район.

Такой должна стать бывшая промзона ЗИЛа

На северо-востоке Москвы у парка «Лосиный остров» будет построен новый жилой комплекс общей площадью 500 тыс. кв. На жилье придется 350 тыс. кв. м, остальную территорию займут объекты инфраструктуры (школы, детские сады и др.). Новые дома возведут на месте закрытого обувного завода «Красный богатырь» на побережье реки Яуза, уточняет издание. Завод не функционирует с середины 2000-х годов; в настоящий момент на этой территории находится одноименный бизнес-центр класса В.

Проект планировки территории «Красного богатыря» площадью 38 га уже одобрен градостроительно-земельной комиссией Москвы, пишут «Ведомости». Объект принадлежит бизнесменам Юрию и Алексею Хотиным, утверждает газета со ссылкой на сотрудника столичной мэрии и консультантов рынка недвижимости. Хотины входят в десятку крупнейших владельцев московской недвижимости, в 2015 году предприниматели заработали $325 млн на сдаче торговых помещений в аренду.

Реконструируется и территория бывших заводов "Москвич" и "Фрезер". Территории этих промзон готовятся к реконструкции. В том числе новейший жилой комплекс комфорт-класса возводится на территории промзоны «Грайвороново», в котором минимальная стоимость предложения составляет 3,6 млн рублей за студию площадью 26,2 кв. м. Также в районе планируется реновации территории завода «Молния», промзон «Карачарово» и промзоны «Волгоградский Проспект».

Не малый вклад в реновационную волну внесла реконструкция Московской Кольцевой Железной Дороги. Близлежащее пространство наверняка в скором будущем будет использовано под строительство.

На сегодняшний день московская земля на 17% занята промышленными зонами. Причем в части промзон производство будет только наращиваться, часть промзон будет застраиваться полностью, часть- в каких- то долях.

Реновация промзон дело не простое. Нужно понимать, что застройка земель, на которых десятилетиями загрязнялись почвы, сливались отработанные технические жидкости и закапывались в землю отходы производства. И это в лучшем случае- к примеру, в настоящее время нет технологии, чтобы вывести зараженные земли с ядерными отходами с берега Москвы- реки у МИФИ и московского завода Полиметаллов.

Реорганизовать в градостроительном плане предлагается 4,3 тысячи га промышленных территорий. В их числе такие проекты, как «Тушинский аэродром» и «Территория ЗиЛа». Среди пилотных проектов также значатся промзоны «Алтуфьевское шоссе», «Силикатные улицы», «Огородный проезд», «Магистральные улицы», «Северянин», «Грайвороново», «Южный порт» и «Павелецкая». Что касается позиции столичных властей по редевелопменту промзон, плотность застройки не должна превышать 25 тысяч квадратных метров на гектар, при этом половина будущего объема недвижимости должна приходиться на жилую застройку, а половина - на рабочие места.